В Германии выставили на торги кабриолет Николая Второго
На сайте auto.ru появился интересный лот из Германии. На снимке кабриолет Rolls-Royce Silver Ghost 1914 года, принадлежавший, по словам продавца, последнему российскому императору Николаю Второму.
За ретро автомобиль с пробегом 2000 километров автор объявления, которое уже просмотрели 30 тысяч человек, просит 278 миллионов рублей (€4 миллиона).
«После смерти Николая Второго автомобиль приобрел коллекционер и демонстрировал его в казино в Лас-Вегасе. Затем Rolls-Royce перешел в руки другого коллекционера и был спрятан в бункере в Германии. После его смерти раритет был утерян, до тех пор пока бункер случайно не обнаружили. Эта модель производилась с 1905 по 1926 год и была технически наиболее современной: по надежности, бесшумности и высокому качеству сборки. За 20 лет было выпущено 8416 экземпляров», — говорится в объявлении.
Объявление о продаже автомобиля.
Купить автомобиль 19 века в кузове ландо фиолетового цвета может любой желающий. Он на ходу. Машина оснащена двигателем объемом 7,4 литра и мощностью 82 лошадиных силы, коробка передач — механическая. Вот только по России ездить будет не просто — руль у машины находится справа.
Продавец не предоставил никаких документов, которые бы подтверждали подлинность автомобиля. А вопросов к машине уже много.
Во-первых, самостоятельно Николай Второй машины не водил. Он был первым российским монархом, который начал выезжать за границу со своими автомобилями. Например, в 1910 году, когда император собирался с семьей на 3 месяца в Германию, поездом из Петергофа во Франкфурт-на-Майне были перевезены два 6-ти цилиндровых представительских лимузина «Делоне-Белльвилль» и два 4-цилиндровых «Мерседеса» для свиты. Их сопровождали чины дворцовой полиции, 6 шоферов и 4 мыльщика.
На этом архивном снимке российский император расположился на пассажирском сидении.
Во-вторых, машины «Собственного Его Императорского Величества Гаража» были черного цвета, не имели номеров и даже каких-то опознавательных знаков. А на кузове фиолетового Rolls-Royce из Германии можно рассмотреть российский герб.
Сохранилось довольно много фотографий, где можно рассмотреть машины Николая Второго в Германии. Колесил он там не мало: катал на своем «Делоне-Белльвилле» кайзера Вильгельма Второго и даже попал в мелкую аварию с повозкой немецкого крестьянина.
Продавцы утверждают, что к Николаю Второму два Rolls-Royce Silver Ghost, которые были выпущены в Англии и США, попали накануне Октябрьской революции. К тому времени коллекция императора насчитывала более 50 машин. И уже после революции одна из машин с номером шасси 9AD попала в коллекцию циркового импресарио Джона Ринглинга и выставлялась в казино Лас-Вегаса. Затем автомобиль оказался в немецком бункере.
На российских тематических сайтах, которые торгуют ретро-автомобилями, объявление посчитали фейковым.
«Это не автомобиль Николая Второго. Заказчик этого «Роллса» действительно русский, его фамилия Чичкин, и можно даже предположить, что это известный московский молочный магнат Александр Васильевич Чичкин, кстати, страстный автомобилист и авиатор. Автомобиль был действительно заказан в 1917 году, но не оплачен полностью и перешел в собственность фирмы-производителя. К счастью, сохранился до наших дней, но при реставрации на бортах намалевали российский герб (Николай такого не позволял себе, только вензеля с инициалами) и придумали эту глупую историю, чтобы поднять автомобилю цену», — написал корреспондент «Автомобильной газеты «Клаксон» Иван Баранцев. Такую оценку ретро-автомобилю дали еще в 2013 году, когда объявление с «Роллсом» Николая Второго впервые появилось в интернете.
Кстати, другие исследователи любители старинных автомобилей выяснили, что русский мистер Chichkine, эксвайр жил в то время в Лондоне. Но разве мог Николай Второй заказывать машину через какого-то Чичкина?
Выходит, что пять лет назад продать фейковый автомобиль за €5,5 миллиона не удалось, и его решили выставить на аукцион позже, и на 1,5 миллиона дешевле. Специалисты говорят, что немцы ищут в России богатого чудака: на самом деле цена такого ретро-автомобиля €2-3 миллиона.